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震撼猛料曝光:中国新空射弹道导弹技术重大突破

热度195票  浏览2042次 【共0条评论】【我要评论 时间:2012年10月31日 13:16

20世纪50年代,弹道导弹技术的发展如火如荼,地面、水下和空中发射方式都在探索中,但空射方式限于当时的技术水平未获成功。到了60年代末期,处于深度冷战状态的美、苏两国的核武库已经膨胀到了足以摧毁地球数百次的规模。两国认识到单纯增加核武器数量已经毫无意义,于是在1969年11月27日开始进行限制战略武器谈判,并于1972年5月签订第一阶段战略武器限制条约(SALT-1)。SALT-1仅要求双方把核武器数量冻结在1972年中期水平上,并不限制提高核武器性能水平和部署方式。此时美、苏都已具备三位一体(陆基洲际导弹、潜射战略导弹、战略轰炸机)战略核力量,于是,双方不约而同地又把目光投向到战略导弹空中机动发射这种方式上。

东风21D的变型版“飞龙空射火箭”

资料图:东风21D的变型版“飞龙空射火箭”

美国在1974年7月正式启动“空中机动发射可行性验证”计划,使用C-5A“银河”运输机进行空射“民兵”-1洲际导弹可行性演示验证。在3个多月时间里,共进行了21次试验,前20次是基础性试验,其中包括两次模型弹空投,最后一次为点火飞行试验,“民兵”-1导弹一级发动机内置能以最大推力飞行10秒钟的固体推进剂。1974年10月24日,C-5A运输机携带“民兵”-1导弹起飞,爬升到6100米高度后巡航飞行。这时在巨大的货舱里,约17米长的“民兵”-I头部朝向尾舱门平卧在货台上的支架内,导弹/货台/支架总重约38。7吨。倒计时30分钟,货台与货舱紧固连接装置解锁,弹上制导系统加电;倒计时30秒,牵引伞释放机构打开保险;倒计时为0,投出牵引伞。两具直径9。75米连接到货台上的牵引伞均匀张开,巨大的牵引力拖着货台沿着导轨加速滑出尾舱门,随之三具减速主伞张开,不一会下降到高度3000米的浓厚云层下面;当下降到2450米时,“民兵”-1的姿势处于接近垂直位置,爆炸螺栓立即切断环抱导弹的连接装置,一级发动机随即点火;下降到2300米时,导弹在推力作用下开始爬升。货舱内的试验人员看到了令人震撼的一幕:在离飞机后面数英里远处导弹呼啸着从云层里钻出来直刺苍穹

这次试验取得圆满成功,运输机、伴飞的监视飞机及地面的遥测设备记录了全部过程。美国人对此大肆宣传,第二天,基辛格带着这次试验的录像资料与苏联进行第二阶段战略武器限制谈判(SALT-2),以行动继续实践着其前辈罗斯福的名言 “言语要温和,但手里要握有大棒”。

空射弹道导弹/运载火箭技术发展简史及现状

空射弹道导弹/运载火箭就是使用大型货运飞机、军用运输机、战略轰炸机或是某些特种航空器将导弹/火箭携带到高空后释放分离,导弹/火箭获得正确姿势后发动机点火,然后在制导系统的制导下对远距离目标实施打击,或是把卫星送入地球轨道。在空气稀薄的高空,导弹飞行中承受的动压相对小些,对结构强度的要求也相对低些,可以适当减轻结构重量。此外,大气压力的变化稍缓些,火箭发动机喷管工况可以相对更理想,有利于提高发动机工作效率。故此,高空发射方式可以有效消除或减轻地面发射的种种不足,具有很多独特优势。由于空射弹道导弹/运载火箭属于高精尖航空航天技术,需要突破很多关键技术,难度极高。

早在20世纪50年代,美国就已提出空射弹道导弹的构想。1974年,美国成功进行“民兵”-1洲际导弹空射可行性试验,更引起了各国高度关注。此后,美、苏等国提出的各种空射方案铺天盖地而来,但巨大的技术挑战和高额研发费用使各种奇思妙想只能停留在纸面上,鲜见有成功者。1990年4月5日,B-52成功发射“飞马座”小型固体运载火箭,终于为弹道导弹/运载火箭空射技术的实用化打开了成功之门。

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