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新加坡海军访问中国 拒绝评论美滨海战斗舰进驻

热度103票  浏览66次 【共0条评论】【我要评论 时间:2013年4月03日 09:35

原文配图:4月1日,新加坡海军“坚韧”号驶离上海国际客运中心码头。江山 摄本报特约记者 向 南

  4月1日,新加坡海军“坚韧”号登陆舰缓缓驶离上海国际客运中心码头,结束对上海为期六天的访问。这是“坚韧”号首次访问上海,也是新加坡海军军舰第五次访问上海。访问期间,《环球时报》记者登上“坚韧”号与它进行亲密接触——庞大而不简单的舰体外形、自动化极高的装备性能,让记者深感新加坡“小国大武装”的传统。

  “坚韧”号是新加坡海军最大的军舰,长141米,宽21米,高34米,满载排水量8500吨。《环球时报》记者沿着舷梯,爬上三层楼高的“坚韧”号后甲板。眼前这块甲板有两个足球场大,可以同时停放两架直升机。从这里,“坚韧”号作战指挥官林俊强带着《环球时报》记者开始参观之旅。林俊强戴着眼镜,仍保留有一股书生气,但他在舰上的地位仅次于舰长与副舰长,堪称“两人之下百人之上”。

  从船尾出发,先后穿过机库、通过数十道楼梯、又转了几道弯,记者很快就有些分不清方向了。在林俊强的指引下,记者踏进一道舷门,突然一个超大型的“洞库”出现在眼前。林俊强介绍说,这就是“坚韧”号完成任务最重要的部位——船坞。《环球时报》记者发现,船坞底舱分两部分,靠近尾部的地方凹下去近两米深。林俊强说,这两部分各长70米,能装下18辆坦克或4艘大型登陆艇。登陆作战时,船坞尾门打开,海水灌进船坞后部下沉部分,搭载的登陆艇就可漂浮起来,登陆官兵在船坞内登上登陆艇,然后从舰尾开出,能大幅加快作战节奏。

  从底舱一侧往上,记者来到“坚韧”号的心脏部位:作战指控中心。初看上去,这里就如同一间宽敞的游戏厅,十几台一体式控制台一字排开。指控中心大厅中央有两把突出的椅子。据介绍,其中一把是舰长专用,其他任何人都不得使用,以体现舰长的权威。而在宽敞明亮的驾驶室里,自动航行控制仪、电子地图、导航雷达等各种复杂系统通过微机集成到中部的控制台,所有信息都显得非常直观、简便,操作台后部的动力系统、通信系统、GPS定位系统等也都整合到位。林俊强告诉《环球时报》记者,这里的系统部分是引进的,也有一些是新加坡自行研制的。总体上看,这套系统的自动与可靠性能非常高,整个驾驶室只需两三个人操作。此外还设置有备份系统,如果主系统出现故障,备份系统马上能接手管理。为了让指挥员随时掌握舰艇航行的位置,新加坡海军还将GPS安装在Ipad上,这让记者感受到,新加坡凭借在信息、电子产业方面的进步,迅速将新科技物化为武器装备的战力。

  从驾驶室往前看,舰首有一门意大利研制的奥托梅莱拉76毫米主炮。林俊强介绍说,舰上武备主要是西方国家生产的,例如机舱内还装有两架法国制造的“超美洲豹”直升机。林俊强介绍说,“坚韧”号同级四艘登陆舰均为新加坡自行研制,被外界誉为“四大金刚”,也被看作是新加坡海军的骄傲。问起为什么新加坡一个小小的国家,也需要建造如此庞大的军舰时,这名作战指挥官告诉记者,新加坡是一个城市国家,它扼守马六甲海峡要冲,战略地位非常重要,所以建设强大的海军是所有新加坡人的梦想。除了“坚韧”级登陆舰外,新加坡海军还装备有号称东南亚最先进的“可畏”级隐形护卫舰。在东南亚,新加坡海军的技术与规模都相当可观。近年来新加坡与美国走得越来越近,也引起周边不安。美国濒海战斗舰“自由”号正驶向新加坡实现它的首次海外部署。对此“坚韧”号舰长余俊威表示:“我正在访问中国港口,不便对此作出评论。”但他强调,新加坡与美国签署有相关备忘录,而且“我们与多国海军进行演练,并不仅仅是只与美国海军”。

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