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武直10发动机排气口位置改变未装降温装置

排行榜 收藏 打印 发给朋友 举报 来源: 环球网   发布者:北斗
热度174票  浏览2034次 【共0条评论】【我要评论 时间:2011年12月05日 17:04

网友上传的我军武直-10直升机图片

  据俄罗斯军事平衡》网12月4日报道,近日在互联网上出现了一批中国武直-10攻击直升机的最新照片。从照片上可以清楚地看到,这些直升机的发动机排气口均位于机身两侧,而不是像早期机型那样位于机身上部。此外,新出现的武直-10直升机的排气口位置均未安装用于降低红外辐射特征的降温装置

  据消息人士透露,主要用于执行反坦克任务的武直-10攻击直升机的研制工作始于上世纪90年代中期,研制单位为中国航空工业集团公司下属的昌河航空工业集团和中国直升机设计研究所。 武直-10的原型机于2003年4月29日完成首飞。据悉,其原型机总共生产了8架,装备普惠加拿大公司生产的PT6C-67C发动机(1531马力)或是罗尔斯-罗伊斯公司的MTR390发动机(1285马力)。首批量产型的武直-10在2009—2010年间交付中国军方,均装备国产发动机(据推测功率为1340马力,得到来自乌克兰和俄罗斯的技术援助)。

  武直-10攻击直升机机头前下方安装有一门30毫米机炮,机身两侧可挂载8枚HJ-10半主动激光制导反坦克导弹或是130毫米火箭弹发射巢和TY-90“空对空”导弹。(北斗)

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