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俄五代机首次试验拒绝媒体参观 外形与猛禽相似

排行榜 收藏 打印 发给朋友 举报 来源: 中青在线-青年参考   发布者:岳明
热度259票  浏览1129次 【共1条评论】【我要评论 时间:2009年12月30日 13:44

俄第五代战机效果图

  本报特约撰稿 岳明

  急需补充新鲜血液的俄罗斯空军,对正在研制中的第五代战机——“未来空战系统(PAK FA)”望眼欲穿。原定于12月份试飞的俄第五代战机(按美国标准,属同“猛禽”相当的第四代战机),终于露出真身,不过没有试飞,只是在跑道上跑了几圈。

  现场“试跑”记者别想看

  12月24日,俄罗斯空军近年来大力研发的“未来空战系统”战机,终于在阿穆尔河畔共青城的“苏霍伊”公司战机试飞场露面。尽管没有起飞,只是在场上滑跑几圈,但这毕竟是俄第五代战机的首次公开亮相。《俄罗斯报》24日的报道援引在现场观摩的军工专家的话称,俄第五代战机的试飞工作实际上已经展开了。

  按照计划,“未来空战系统”的首次试飞被安排在今年12月份。然而,早些时候负责俄军工发展的副总理伊万诺夫称“未来空战系统”的试飞将推迟到2010年。这则消息一度让俄许多媒体悲观地认为,第五代战机怕是要重蹈“圆锤”导弹的坎坷命运。不过,这次“未来空战系统”的意外露面,似乎让这种担心有些多余。

  《俄罗斯报》称,只有数量非常有限的专家被允许观看“未来空战系统”的滑跑,所有的媒体记者都被拒绝入场观摩,因此,各大媒体都缺少第一手的现场资料。

  新战机外形帅气像“猛禽”

  亲眼观看了“未来空战系统”滑跑过程的俄军工专家,在接受《俄罗斯报》采访时描述,“未来空战系统”的外形很帅气,有些像美国F-22“猛禽”战斗机;驾驶舱外壳为全透明设计,没有明显的联接框设计;控制操作盘为圆型;从外型上可以看出,该战机装配了主动防护系统;飞机起飞和降落的滑跑距离只需300~400米。与此相对照的是,美国“猛禽”战机的滑跑距离约为900米。

  《俄罗斯报》称,“未来空战系统”是由苏霍伊公司设计的重型战机。当初在参加第五代战机竞标时,“米格”公司也拿出其符合五代战机标准的轻型设计版本,但没有获得俄空军的认可,因为“苏霍伊公司的设计更吸引人”。

  按照计划,俄第五代战机的设计和生产工作将和印度军工企业联合进行,但现在这种联合究竟体现在哪里,官方并没有给出任何解释。

  俄第五代战机的设计工作从2002年开始,计划于2015年投入批量生产。俄媒体称,该型战机主要是应对美国“猛禽”战机。而“猛禽”战机从设计到投入生产用了11年,上世纪80年代初开始设计,1994年投入批量生产,2005年开始服役。

  据英国广播公司(BBC)报道,俄第五代战机的试飞时间曾一推再推,2001年准备展开设计工作时,就称将在2006年进行首次试飞,后被推至2007年,仍未试飞,以后年年推迟直到现在。这次试飞原本也要取消,但俄军方又临时安排了这次“滑跑”,看来这次俄军方要“玩真的”。按照BBC的说法,“未来空战系统”是苏联解体后第一架俄罗斯自行设计的战机,此前俄罗斯已经做了一次这样的尝试,也就是名噪一时的苏-37“金雕”战机(目前已更名为苏-47)。该机也曾被设计成第五代战机,但实在达不到相应标准,最后只能放弃。

 

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全球军事网上海闵行区网友
2009-12-31 13:48:24
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