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印度苏30战机事故频出 曾要求俄方改进AL31引擎

排行榜 收藏 打印 发给朋友 举报 来源: 环球网    发布者:全球军事网
热度172票  浏览299次 【共0条评论】【我要评论 时间:2013年2月27日 19:22

资料图:印度空军装备的苏-30MKI战机

资料图印度空军装备的苏-30MKI战机

2013年2月26日,美国“战略之页”网站刊登文章《看穿俄罗斯战斗机可靠性(Rumble Over Russian Aircraft Reliability)》,该文列举了印度空军俄制战斗机的几次事故,指出俄制先进战斗机存在飞行控制、可靠性和飞行难度等方面的缺陷,认为印度是俄制战斗机事故最多的亚洲国家。现将文章主要内容编译如下:

2月20日,印度空军又损失了一架俄制苏-30MKI战斗机,这已经是自2009年坠毁的第四架。2年前,印度空军司令为使印度飞行员放心苏-30的安全性,驾驶一架苏-30MKI战斗机飞行了一个小时。2009年坠毁的2架飞机是由于机械故障,引擎和许多俄制零部件也存在公认的可靠性问题。

印度飞行员对俄制战机安全性存在疑虑也在情理之中,米格系列战斗机虽然更危险,但是最新的苏-30被认为可安全可靠。近期暴露的问题表明事实并非如此,因此发生了印度空军领袖的演示飞行。

米格系列战斗机现在仍在坠毁。2月12日,一架米格-27坠毁。由于已经损失了大量米格-21,印度空军正在尽快退役这种型号的战斗机。过去50年间,印度购买了976架米格-21战斗机,有一半在事故中损失,这在亚洲国家中是个特例,有损米格系列的声誉。从1940年米格-1服役,到朝鲜战争时期的米格-15,再到冷战时期的米格-17/19/21/23/27/29,米格系列一直是共产主义国家和印度的主要战斗机种,但是1991年冷战结束后,米格系列在飞行控制、可靠性和飞行难度方面的缺陷开始暴露无遗,事故和坠毁的报道不绝于耳。印度的部分米格-27也处于停飞状态,到现在已经全部过时。

去年,印度开始抱怨苏-30战斗机,指出该机的飞行电子控制系统存在某种设计缺陷,由于俄罗斯方面对此没有反应,印度选择将其公之于众。印度曾经要求俄罗斯改进俄罗斯设计的苏-30战斗机AL-31引擎,这种引擎在印度和俄罗斯的苏-30战斗机上都发生了多次故障,最近的事故表明这些问题仍旧。(唐宣)

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