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[图文]比利时BDX轮式装甲人员输送车

热度91票  浏览69次 【共0条评论】【我要评论 时间:2010年1月03日 22:47

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概述

该车是比利时贝赫曼德默恩工程公司于1976年同爱尔兰(Irish)技术投资有限公司达成协议,将蒂莫尼(Timoney)车进行改进而成的轮式装甲人员输送车,于1977年投产。第一批生产车型装备于比利时空军,第二批装备比利时宪兵队,1981年完成生产。

此外,该车在印度尼西亚、马来西亚等国进行鉴定,还出口阿根廷。后来,英国维克斯(Vikers)公司又进一步将该车改进成瓦尔凯(Valkyr)轮式装甲车。

结构特点

该车车体为全焊接钢板结构,钢板厚9.5~12.7mm,能防在直射距离内发射的7.62mm穿甲枪弹、距车10m远处地面爆炸的105mm弹片和距车10m处爆炸的地雷破片。战斗全重10.7t,可载10名步兵。驾驶员位于车首中央,前面有3扇防弹玻璃,由多层玻璃制成,厚约81mm,有同车体一样的防护力。正面那块大型防弹玻璃带有刮水器,并能向前开放,在非战斗区可改善驾驶舱的通风。车体两侧各有1扇门,后部也有1扇门。必要时,车门可半打开并锁定。车体两侧和后门都开有观察窗和球形座的射孔。载员舱内设有10名步兵座椅,车内附加衬垫,以减少噪声和降低舱内温度。该车采用通用汽车(General Motors)公司的4-53T柴油机,当2800r/min时功率为132kW(180马力)。传动装置为阿里逊(Allison)AT540型4个前进档、1个倒档的变速箱。动力经变速箱、驱动轴传到车后分动箱,再传到前、后桥。前、后桥安装非滑转型自锁差速器。在发动机舱顶部两侧装有空气出口百叶窗。

该车水陆两用,在水上靠车轮划水行驶。

任选设备包括车前安装的推土铲,车内空调设备、加温器、三防装置、烟幕弹发射器和喷水推进器等。

该车可安装下列不同武器:20mm机关炮炮塔、柯克里尔90mm火炮炮塔,单一或双管7.62mm机枪的维克斯(Vickers)炮塔,欧洲导弹(Euromissle)公司MCT炮塔及米兰反坦克导弹发射架、SNIA BPD FIROS 51mm多管火箭炮和81mm自行迫击炮等。

型号演变和变型车

目前,英国维克斯(Vickers)公司同贝赫曼德默恩工程公司合作改进BDX车,改进项目包括加强车体装甲,改善车体抗弹流线型式;增大驾驶舱空间;加强悬挂装置,以便安装更大的炮塔武器以及重新设计高效率的空调设备等。经全面改进后,新车定名为瓦尔凯(Valkyr)轮式装甲车。

性能数据

型号      BDX

乘员+载员    2+10人

驱动型式    4×4

战斗全重    10700kg

净重      9750kg

单位功率    12.38kW/t

车体长     5.050m

车宽      2.500m

车高

 至机枪塔   2.840m

 至车体顶   2.060m

车底距地高   0.400m

轮距      1.930m

轴距      3.003m

公路最大速度

 前驶     100km/h

 后驶     18km/h

燃料储备    248L

公路最大行程  500~900km

浮渡能力    有

爬坡度     60%

侧倾坡度    40%

攀垂直墙高   0.4m

最小转向半径  7m

发动机

 生产公司   通用汽车(General Motors)

 型号     4-53T

 类型     水冷涡轮增压柴油机

 功率/转速   132kW/2800r/min

传动装置

 生产公司   阿里逊(Allison)

 型号     AT540

 类型     自动变速箱

 前进档/倒档数 4/1

分动箱     2速

转向装置类型  液压助力

离合器     液力变矩器

悬挂装置类型  叉形杆,螺旋弹簧和

        液压减振器

轮胎规格    12×20

制动装置类型  双管路,盘式

装甲结构类型/厚度/材料

车体前上    均质/12.7mm/钢板

 侧部     均质/12.7mm/钢板

 顶部     均质/9.5mm/钢板

 底部     均质/9.5mm/钢板

 后部     均质/12.7mm/钢板

三防装置    任选

电气系统电压  24V

蓄电池数量/电压 4个/12V

顶:6 踩:6
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