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欧洲加紧研制舰载台风战机 可能用滑跃起飞

热度120票  浏览150次 【共0条评论】【我要评论 时间:2011年4月07日 23:21

英国空军“台风”战机进行激光制导武器挂载试验。

美国防务对话网站报道 原题:海军的欧洲战机———舰载机在研制中

多年以来,欧洲战斗机公司及其工业伙伴一直致力于研究将欧洲“台风”战机用于海军的可行性。这些研究包括对所需的设计改变进行评估,进行飞行员模拟试验以改进飞机的机动性以及与主要供应商进行讨论。研究表明改变设计是可行的,可以研制出举世无双的舰载机。

现代舰载机往往利用弹射器升空。这些弹射器购买、维修和使用的成本很高。弹射器的发射方式还使得飞机变得越来越重,因为飞机结构上增加了额外的重量。

“台风”战机以其卓越的推力重量比著称。它使得战机可以利用“滑跃式”从航母上起飞。详细的模拟试验显示,战机可以用这种方式满载武器和燃料起飞。

对于任何一架舰载机来说,一个重大挑战显然是拦阻着陆。舰载机沿着急降的进场航线飞行,迅速被拦阻器拦阻并停止滑行。这种着陆方式产生的负荷要比陆基战机大得多。海军版的“台风”战机通过两种方式来解决这个问题。

安装采用推力矢量技术的EJ200发动机变种型号。它能降低飞机的进场速度,从而减少着陆的负荷。推力矢量技术可以完全整合到“台风”战机先进的飞行控制系统,使得飞行员把注意力集中在沿进场航线飞行上,飞行控制系统则控制发动机的喷嘴位置。“台风”战机的基本设计在拦阻着陆过程中也具有优势。飞机的结构相当坚固,从设计之初就是为了提供高动力荷载和极端的空战机动性。这有助于进行最小幅度的结构改变———而这往往是研制舰载机中的最大障碍。

在讨论海军版“台风”战机时,与陆基战机的不同点自然成了大家关注的焦点。不过,我们更应该关注它们的相同点。在开发海军“台风”战机时的一个主要设计出发点是尽量使两种机型保持一致。设计改变越少越好,这样空军和海军客户就可以共享许多零部件和测试仪器。用于两种机型的传感器和武器是常有的,这样就降低了对机组人员的训练要求。此外,两种机型还有一个共同的升级流程———新装备是按照类似的时间进度提供给空军和海军的。

推力矢量技术的采用可能进一步提高“台风”战机的战斗力。“台风”战机在机动性、超音速巡航性能、燃油消耗以及非对称武器配置的操纵方面都很出色,而改变发动机推力角度的能力可以使“台风”战机更进一步。

再加上头盔信息显示系统(HM SS),AESA雷达和先进的空空、空地导弹,“台风”将是一款真正举世无双的多功能战机。

(责任编辑:郝保明)

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