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歼14攻击性能300公里外锁定1平米目标

热度59票  浏览790次 【共0条评论】【我要评论 时间:2010年6月05日 15:47

  "中国第四代重型歼击机歼14"鹰隼是一种全新的高性能、多用途、全天候的空中优势的战斗机。飞机以重型、低成本为主导思想,以高性能、高生存力、高作战效能为设计目标,要求飞机有大推重比,非加力超音速巡航;具有中国特色的隐身性能;具有很高的敏捷性和失速机动性。目前基本上确定有沈飞负责的设计方案。


  第四代歼击机有三大设计特点:一是最大限度地增加了作战飞机在超音速状态下飞行的时间;二是大量采用隐形材料和技术;三是飞机的起降性能得到很大改善,其灵活性将彻底改变人们对歼击机的现有观念。


  1、总体布局 歼14"鹰隼"是单座双发、双V形垂尾翼、菱形进气道的纵向一体化三翼面的气动布局。主要技术采用前掠式机翼,翼身融合的隐身设计,武器装载在机身的武器舱和推力矢量控制技术。机体的36%由碳纤维复合材料制成,钛64约占24%,钛62222占3%,钢占16%,铝合金占16%,热塑性复合材料大于1%,其他材料(包括涂漆、座藏盖、机头雷达整流罩、轮胎、刹车片、密封材料、黏合剂、气体、润滑油和冷却剂等)占15%。传统的钢和铝合金占的比重很小,而大量使用了钛合金和复合材料,这有利于提高飞机的隐身性和耐热性,减轻机体重量,增大机体强度。飞机总长22米,翼展16.7米,机高5.05米,机翼面积65.6平方米,最大起飞重量31吨。整个飞机的气动控制面多达14个。


  2、发动机 该机采用安装俄制2台 АЛ-41Ф型(AL?41F)推力矢量发动机(推力196千牛),装有推力矢量喷口。АЛ-41Ф型(AL?41F)推力矢量发动机在超音速时的不开加力推力增大了100%,加力推力增大了50%,零部件减少了40%,可靠性、维修性和后勤保障性比AL-37FU提高了80%。歼14并不追求极速性能,它的最大飞行速度仅为2.2马赫,而最大的巡航速度已经达到1.6马赫。АЛ-41Ф型(AL?41F)推力矢量发动机的推力矢量可以为飞机提供俯仰控制,在战斗机进行滚转动作时,矢量喷管可以反向运动,提供反向推力。该系统与速度及攻角无关,可以单独操作。在低速和高攻角时,水平尾翼的控制效率会降低,矢量推力仍能大幅度增加飞机的俯仰控制。АЛ-41Ф型(AL?41F) 推力矢量发动机凭借其强大的不开加力的推力,让歼15在不开加力的情况下以1.6马赫以上的速度进行巡航,这有助于增加作战半径、缩短前往目标空域的时间,也可以减少自身在敌人火力圈暴露的时间,有利于自身的安全。歼14战斗机满足所谓"4S"标准,即超机动性、超音速巡航、超视距空战和隐身能力。


  3、雷达及电子设备雷达:为装有俄制相控阵天线的X波段雷达,天线装于机翼根部前缘三角区。X波段相控阵雷达、"前扇区光学系统(OSF)以及"防御辅助子系统"(DASS)。X波段相控阵雷达具有对空、对地、对海不同的工作模式并具有地形跟随/回避能力,它能在跟踪高空超音速喷气机的同时,搜索低空的直升机目标。该雷达能在180?240公里的范围发现目标并具有多目标能力,在空空工作模式能同时跟踪24个目标,能同时锁定8个重要目标和同时攻击8个目标。歼14拥有世界上独一无二的绝招???在机尾后视雷达配合下向敌机后射空对空导弹。 OSF系统不仅能在昼间和夜间探测敌方目标,并能在一个宽扇区范围进行目标跟踪,而且能进行目标识别和测距;它能在100?150公里的范围发现目标,能在50?70公里的范围进行定位,在40公里进行精确测距并确定其中威胁最大的8个;同时它还能用于夜间导航即全球定位/惯性(GPS/INS)组合导航系统,也能提供有限的侦察能力和有限的地面目标指示/测距能力除常规设备外还装有4余度火控计算机,三轴增稳系统,小流量空中加油装置,1553B数据总线。借鉴歼-8IIACT飞机的自动驾仪飞行系统。歼14驾驶舱也是高度现代化的,主要的显示器是宽角度平视显示器,可以提供水平30度、垂直25度的视野。主要仪表板为4个彩色液晶多功能显示器和装在遮光罩下的一个综合操纵板。


  4、武器 飞机基本作战状态为一 台30mm 机炮150发炮弹,机腹武器舱内挂装4枚R-77PD中距空对空导弹,两侧武器舱各挂一枚PL-9近距格斗导弹和机翼有6个武器外挂点,载弹量大于8吨。在执行非隐身任务时,歼15也可以像第三代战斗机那样增加机翼外挂架挂载更多的武器及燃油。 R-77PD空空导弹采用了大量的新技术,具有"发射后不管"作战模式、多目标攻击能力、攻击大机动目标和隐形目标的能力以及良好的抗干扰能力。为保证飞机的隐身性能,导弹表面均喷涂隐身材料。该机采用了不同于国外有中国特色的隐身设计,大大降低了飞机的RCS。歼14可携带各类远、中、近程空对空导弹,执行各种距离的空中打击任务,还可以攻击任何高度上的空中预警机和战略轰炸机。飞机机内共设6个油箱,载油10吨。采用双零穿盖弹射系统,可保证在整个飞行包线内的救生。同时借鉴K-8E飞机的可靠性、维修性设计经验进行全面的质量控制和管理。武备: 一台30mm机炮150发炮弹,机腹武器舱内挂装8枚R-77PD中距空对空导弹,两侧武器舱各挂一枚PL-9近距格斗导弹和6个外挂点 18,075 lb 弹药,包括空空导弹PL-9/R- 77 AAMs,空地导弹 AGMs,500千克JDAM精确制导炸弹,火箭,副油箱和电子战舱。

  汉和情报评论:中国的第4代(俄称第五代)战斗机研制可能已经进入风洞实验阶段。至少两种重型隐形战斗机风洞实验正在沈阳进行。而俄第五代战斗机目前处于规划项目阶段。SUKHOI在莫斯科航空展上宣布今年3月,为第五代战斗机研制航电系统、雷达、发动机、武器、光电、导航、通讯设备的厂家已经完全被指定。同月,俄罗斯空军向SUKHOI递交了第五代战斗机的新设计、技术工作认定书 7月签署了新技术、实验研究国家协定。因此可以认为俄第五代战斗机的研究已经正式起步。正式的风洞实验可能在2004年以后。 SUKHOI飞机公司副总经理SERGEYS.Korotkov告诉KANWA模型阶段的工作已经完成。存在多种设计构想,当然它们都没有进入风洞实验的阶段。他强调第五代战斗机不会使用AL41发动机,它将是全新的系统。今年是莫斯科航空展10周年纪念,过去10年来,仅仅向中国出售SU系列战斗机一项,俄罗斯就赢得了将近100亿美元以上的定单。但是俄第五代战斗机的研制进程已经明显落在中国后面。当然,由于俄航空工业的基础非常雄厚,拥有十分成熟的雷达、发动机、航电系列,因此,这并不意味着最终俄新一代战斗机的服役时间会远远落后于中国。尽管如此,中俄两国航空技术的差距正在缩小也是事实。 KANWA的调查显示,由于投入了足够的资金,与欧美第五代战斗机研制有关的所有先进技术中国都在涉足。包括矢量推进发动机、新一代相控阵多功能火控雷达等等。并且在过去10年以来,当俄罗斯航空工业停滞不前的时候,中国几乎在航空术的主要领域加快向俄罗斯学习的步伐,并且消化技术十分快。在J10A战斗机上配备国产的1473雷达已经证明中国的先进航空雷达已经走出了实验、摸索、吸收新技术的阶段,而进入自信的实用期。"抓15打6"(同时跟踪15个目标,攻击其中的6 个目标)的相控阵雷达技术也在研制之中。在发动机方面,以WS10A为平台,各项新实验都在进行。在未来10 年,WS10A以及改良型也会进入实用阶段。俄空军总司令Kornukov上将(2001年)已经对KANWA表示第五代战斗机的研制没有邀请中国参与。SUKHOI也最新强调整个工程目前基本立足于俄罗斯自己,以SUKHOI牵头,MIKOYAN、YAKOVLEV等设计局参见的方式进行。并且同印度进行过一些前景性讨论。俄中新一代战斗机可能在相近的时间完成研制,这本身就证明双方的代差开始被填补。


  机长:19.8米,机高:3.6米;翼展:15.2米;空重13500KG;最大起飞重量27500KG;最大平飞速度M2.4;巡航速度M2.3;最大升限25800米;作战半径1500KM;航程3400KM;装两台WS-12涡轮风扇发动机;最大推力2×32800KG;加力推力2×27900KG;装2枚近距空空导弹;8枚中距空空导弹;雷达测距:460KM;可同时跟踪10个目标;锁定4个目标;过载13.2G;雷达反射面积:0.8平方米。

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