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1997年台湾保钓人士计划空降钓鱼岛 可惜飞机坏

排行榜 收藏 打印 发给朋友 举报 来源: 台海网   发布者:全球军事网
热度68票  浏览147次 【共0条评论】【我要评论 时间:2010年10月17日 01:01

Beech 18型双引擎飞机。来源:台海网

  13年前,台北几位保钓人士经过周详策划与严格训练,募款买了架飞机,飞往钓鱼岛海域准备空降钓鱼岛。可惜,最后因为一具发动机起火而不得不飞返迫降,功败垂成。

  据台湾中时电子报报道,最近钓鱼岛风云又起,当年策划这起行动的鲁国明接受专访,披露这桩鲜为人知的故事。1996年,台湾和香港爱国志士试图以船只登上钓鱼台,但均遭日舰驱离。住美国加州的鲁国明,想到跳伞空降点子。他打电话到台北,找到1994年单机飞越太平洋的退役空军中校王仲年,王一口答应,规划就此开始。

  鲁国明把自宅抵押并筹募款项,买了架1954年出厂的Beech 18型双引擎飞机,送厂加装长程油箱及导航等设施。王仲年赴美接受飞行训练,志愿人员王光华、李卫华、张国灏等也赴美接受伞训多达20余次。相关人员讨论后,决定申请由菲律宾苏比克飞往韩国济州岛的包机航线,中途转向飞往钓鱼岛实施空降。

  依构想,飞机将在接近钓鱼岛时下降盘旋,第一圈投掷烟雾弹以测量风向、风速,第二圈则跳伞;空降后,机长仍在钓鱼岛海域盘旋,以及早发现日本自卫队动向,并及时告知空降人员。机长另一任务是吸引自卫队注意力,以掩护岛上行动,等到飞机仅剩最低油量时,再向台北松山机场申请紧急状况技术落地。

  空降人员着陆后,将铲除日本右翼团体设立的灯塔、日本国旗看板等标志,改置“中华民国国旗”、妈祖像等。而为了有效铲除日方标志,空降设备包括镁粉(燃烧后产生高热,以融化灯塔铁架)、钢锯、喷漆设备等。

  空降人员如遇日本自卫队又无法脱离时,不做暴力抵抗,仅宣读并递交主权声明书。如遭日方拘捕,反倒可达国际宣传效果。1996年“9·18”他们下定决心,经近一年周密筹画,1997年8月由加州起飞,经夏威夷、马绍尔、塞班、抵苏比克。空降人员从台北出发前往苏比克会合。另也安排快艇在基隆外海待命,配合空中行动,随时前往钓鱼岛突袭抢滩,并待命救人。

  这项“1997年夏天的不可能任务”,在9月2日清晨展开,然而起飞20分钟后,左引擎突然失火,王仲年不得不关闭左引擎并紧急呼叫,同时立刻返航,这项任务也不得不划下句点。

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全球军事网加拿大网友
2010-10-18 03:48:50
There are not much rare earths left to next generations.  This is a fault due to the mistake made by the Commercial Department during past ten years period.  It's a shame to the Commercial Minister and the Wen government.  Now, China has to stop all the sales of strategic metals to outside world.  Otherwise, the Commercial Minister must go to the jail.
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