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L15总师张弘:果断采用并行设计 省时间不留退路

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热度137票  浏览71次 【共0条评论】【我要评论 时间:2011年4月07日 11:44

L15高教机总师张弘

  张弘外表看上去和蔼可亲,骨子里却有胆有识。在讨论L15高教机设计方案时,张弘与设计团队成员一致认为L15高教机如按常规设计,仅初步设计到冻结技术方案,就需要至少一年的时间,更何况是一个全新的机种,飞机设计所里技术储备薄弱,有经验的专业技术骨干缺乏,L15高教机的研制周期将很长,对公司将极为不利。

  基于此,张弘提出了采取高度并行的研制方法,即:设计与地面试验并行,总体设计与系统设计并行,系统设计与结构设计并行,详细设计与方案设计并行等,做到全所一盘棋,一环扣一环,衔接得恰到好处,不能有任何的差错、遗漏和颠倒。只有这样,才能按节点完成任务,但稍有疏忽就可能导致整个设计的失败。在座专家都认同张弘的结论,可会场上却鸦雀无声,无奈和忧虑让人欲言又止。大家心里都在想:“理论上虽然成立,可飞机设计所从来没搞过并行设计,这在实践中行得通吗?”此刻,张弘也默不作声,陷入了沉思。

  第二天,张弘的眼中布满了血丝,但脸上的神情却很坚定。他在飞机设计所L15高教机设计动员大会上斩钉截铁地说:“我们必须采用并行设计方案。为了L15高教机,没有任何理由,也没有任何退路,只有勇往直前,继续勇往直前!”豪迈的言语就像冲锋的号角,点燃了现场每个人的热血,驱散了压在人们心中的阴霾,澎湃的激情洋溢着整个会场,热烈的鼓掌声经久不息,大家都期望着在研制战场上大展身手,让L15高教机早日飞上蓝天!

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