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动力“王”中国新型战舰发动机的灵魂人物

排行榜 收藏 打印 发给朋友 举报 来源: 新华网   发布者:臧波 徐遇霄 姜毅
热度240票  浏览1945次 【共0条评论】【我要评论 时间:2010年12月04日 12:11

国产大马力柴油机确保了新一代隐型护卫舰的大批量产(新华网图片)

  新华网郑州12月3日电题:王新昌:战舰动力“王”

  臧波、徐遇霄、姜毅

  海军某军代表室军代表王新昌,28年如一日,参与百艘战舰柴油机的研制监造,他亲手验收过的柴油机千余台,负责编写培训教材20余套,参与撰写柴油机专著3部,组织培训水兵3000多人次,整理柴油机故障案例200余项,被官兵们誉为战舰动力“王”。

  “研制新动力,首选王新昌”

  柴油机是舰船的主动力,结构复杂,制造技术难度大,试验项目多。代表室和工厂的施工人员都记得,在某新型主机研制试验中,由于多次出现问题,王新昌一遍遍“过滤”几十本图纸和技术资料,最终查出“罪魁祸首”,彻底解决了这类问题。

  某型柴油机样机研制中出现部分负荷下热功参数恶化现象,王新昌寝食不安,对进口增压器进行改造。结果,排气温度和燃油耗率都大幅下降,柴油机性能实现了全程优化。

  每有新动力研制任务,代表室领导首先想到王新昌。2003年,上级要求军代表室协调工厂在一年内生产交付几十台机组。这个任务相当于过去几年工作量之合,并要确保不出任何问题!

  王新昌再次受命。盛夏,40多摄氏度高温的车间内,每套机组连续数十小时可靠性验证试验,噪声、振动、油污、烟熏……王新昌跟班作业,高质量完成了任务,而他却瘦了一大圈。

  在某新型舰船柴油机研制生产中,王新昌作为主管军代表,与技术人员并肩作战,帮工厂化解了一个又一个技术风险,一年内完成了某型柴油机的国产化研制任务。样机经受住了累计1000多小时的考核试验,各项指标均达到了设计要求,并在当年一次通过技术鉴定。随后该型新机马上转入批量生产,在王新昌的努力下,提前100天完工!

  “他是我们的机电‘120’”

  “心系部队办实事,古道热肠办难事,义不容辞办急事,他是我们的‘机电120’。”这是水兵们对王新昌的评价。

  1996年,部队相继有十几条舰船动力出现问题。王新昌火速赶到部队,夜以继日,几个月时间里让十几条舰船动力恢复了正常运转。

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