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中国千吨级"海监15""与海监23"船同时入列

热度80票  浏览33次 【共0条评论】【我要评论 时间:2011年1月08日 15:43

资料图:新入役的海监75执法船停泊在岸边

崭新的1500吨级“中国海监15”和1000吨级“中国海监23”6日在青岛正式列编中国海监船舶序列。至2011年6月份,中国将完成1999年制定的13艘千吨级以上海监船建造计划,以增强海洋维权能力。

中国国务院于1999年批复国家海洋局,同意其下属的中国海监总队建造13艘千吨级以上海监船和5架海监飞机,总投资约16亿元。中国海监总队共分两期实施海监船舶和飞机建造项目,一期四艘1000吨级、一艘1500吨级和一艘3000吨级巡航执法船及2架海监飞机已于2005年11月份前交付使用。

“目前,二期工程已完成3艘海监船的建造和3架海监飞机的购置,其他4艘海监船将于2011年6月份前全部交付使用。”中国海监总队有关负责人告诉新华社记者。

据了解,新入编中国海监北海总队的“中国海监15”船舶总长88.0米,满载排水量1740吨,续航力6000海里,最大航速每小时18海里,拥有光电平台、无线音视频传输、卫星通讯和保密电台等海监执法设备;“中国海监23”总长77.0米,满载排水量1350吨,最大航速每小时20海里。

国家海洋局北海分局局长房建孟介绍,这两艘海监船的主要使命和任务是在中国管辖海域开展巡航监视,对侵犯国家海洋权益、违法使用海域、损害海洋环境与资源、破坏海洋公共设施、扰乱海上秩序等违法行为作出快速反应和依法查处,对海洋污染事件进行应急监视,切实保护海洋环境。

国家海洋局去年5月发布的《中国海洋发展报告2010》指出,中国海洋权益面临复杂的形势,除了岛礁主权、海洋划界、海洋资源争端以及海洋生态环境问题外,还面临200海里外大陆架划界、海上通道安全和海上恐怖主义等新的挑战。

“中国的海洋安全形势既受国际海洋安全形势的影响,也存在多方面具体的安全威胁,海上不和谐因素仍将长期存在。”《报告》称。

中国拥有辽阔的海域,海岸线总长度3.2万公里,其中大陆海岸线1.8万公里,岛屿海岸线1.4万公里,领海和内水面积约35万平方公里。根据《联合国海洋公约》,中国的专属经济区面积约300万平方公里。

“但面对300万平方公里的海洋国土,负责海洋维权的中国海监力量还十分薄弱。待13艘新海监船全部到位后,中国海监所属海监船也只有47艘,千吨级以上仅有26艘。”这位负责人说。

据介绍,国务院2008年明确中国海监在中国管辖海域履行定期维权巡航执法职责。由于巡航力度加大,海监船只较少,中国海监北海总队服役三四十年的海监船一年都须在外巡航200多天。

“因此,这13艘海监船只能是缓解目前的需求矛盾,远不能满足日益激烈的国际海洋权益斗争形势的需求。我们应继续加强千吨级以上海监船舶的建设,并在条件成熟的情况下,按照执法、测量和监测等职能分类建造和管理海监船舶。”这位负责人说。

记者了解到,除中国海监下属北海、南海和东海三支总队外,中国沿海各省、自治区或直辖市也有自己的海监总队。为增强海监力量,各地方总队将在今年开始建造36艘海监船,包括1500吨级7艘,1000吨级15艘和600吨级14艘。

此外,由于《中华人民共和国海岛保护法》已于2010年3月开始实施,中国海监队伍将新增54艘海岛保护管理快艇,全部于今年完工并交付使用。

国家海洋局副局长张宏声6日在青岛表示,加强海监装备能力建设,不断提高海洋执法能力是全面履行中国海监神圣职责,切实维护国家海洋权益,依法规范海洋开发秩序,有效保护海洋生态环境,推动海洋经济又好又快发展的必然要求和重要举措。

中国海监成立于1998年,前身是国家海洋局船舶飞机调度指挥中心,目前的职能是对中国管辖海域实施巡航监视,查处侵犯海洋权益、违法使用海域和损害海洋环境与资源等海洋违法违规行为。

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