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瓦良格完成9次海试 专家称国庆有望正式服役

热度149票  浏览1191次 【共0条评论】【我要评论 时间:2012年8月15日 12:34

资料图:2011年8月10日,“瓦良格”号航母平台首次进行试航。

资料图:瓦良格号航母归港。

2011年8月10日,作为中国海军第一艘航母平台实验舰的“瓦良格”号完成整修和改装,首次下水试航。转眼间,已经一年。在过去一年里,航母平台共进行了9次海试,海试频率加快,海试时间不断延长。国防部新闻发言人近日表示,中国航母平台开展的海上试验均已达到预期效果。

目前,外界对于“瓦良格”号是否在今年内装备部队颇为关注,相关专家表示,这艘航母很可能在“十一”国庆节前正式服役。不过,即便进入部队,“瓦良格”号仍需进行众多训练试验,进而逐步形成作战能力。有中国军事专家告诉《世界新闻报》,拥有具备远海作战能力的航母是中国海军一个无法饶过的主题。随着南海争端升级,中国要维护在南海的利益和领土主权,海军必须要拥有大型作战平台,而航母是其中的一个关键因素。

9次海试进展顺利

航母平台的第一次海试是在2011年8月10日,出海时长仅为5天。进入2012年,航母平台的海试步伐加快,时长也不断延长,7月30日刚结束的第9次海试长达25天之久。整整一年中,航母平台的海试时长总计已超过2500小时。

7月16日,中国官方电视台曾曝光直升机对“瓦良格”号海试进行的多角度跟踪拍摄,航母平台所进行的高速大倾角急转弯的海试画面,展示出优秀海上行驶性能的大回转试验,被认为“能力显著增强”。不过,“瓦良格”号刚刚结束的第9次海试是最受关注的一次。有网友拍摄到航母飞行甲板上停放着歼-15舰载机全尺寸模型,以及三种防空导弹的全尺寸模型。而更细心的观察人士则发现,在第9次海试中,“瓦良格”号甲板的涂装发生了某些变化:降落区出现了引导飞行员在航母降落的两条白色标志线。

据悉,原来在甲板附近随时活动着很多与航空着舰无关的施工工人,如果在那个时候划出标志线,有可能很快被抹掉。分析人士判断,两条白色标志线的出现,意味着数以千计的工人随时在施工的现象已不存在,中国航母平台正接近舰机适配训练。

一年来航母平台的试验非常顺利。在7月26日国防部例行记者会上,发言人杨宇军上校称,中国航母平台开展的海上试验均已达到预期效果,目前正按计划实施后续科研试验。

1998年,中国一家澳门公司从乌克兰一家造船厂购买了“瓦良格”号。北京在2002年买下了它并着手改装。目前这艘航母停泊在大连。

航母战斗力已逐步形成

最近,外界对于今年内“瓦良格”号将正式装备部队的猜测越来越多。中国海军军事学术研究所李杰大校近日在接受香港《南华早报》采访时更表示,刚结束第9次海试的“瓦良格”号航母,舰上设施已基本完备,有可能今年国庆节当日,正式加入海军编制。

李杰的表态令人联想起20l0年时任美军太平洋司令部司令罗伯特威拉德上将的一番话,他曾对国会说,这艘苏联时代的航母“大约在2012年可投入使用,并可能被用于发展基本的航母技能”。不过,海军信息化专家委员会主任尹卓少将认为,“瓦良格”号即便交付部队,仍有很多试验要做,包括航行至远海并在巨大风浪情况下进行训练。此外在舰机适配阶段中,最主要的训练问题就是形成作战能力,而这其中的关键就是舰载机飞行员的训练。

专业人士都知道,舰载机飞行员需要的数量较多。按照西方标准,飞行员与飞机的基本配置比例为1.5:1。那么如果“瓦良格”号有20架舰载机的话,就需要至少30多位合格的飞行员。而培养30多位飞行员,不仅不是一个小数目,时间也会相当长。另一方面,舰员同样也存在与航空设备适配的问题。如航母拦阻索的适用和调整;起飞甲板的各个部分、升降机、机库和维修车间的联合运作等。这些都是在航母服役之后逐步形成作战能力的一部分。

专家称南海需要航母

有军事专家认为,如果一艘新航母完成远洋及恶劣海况下的试航,说明舰体平台的试航阶段会基本告一段落。此外,舰艇只有参加了某些规模的海上演习,才说明该航母已正式服役并初步形成了战斗力。中国航母最终形成作战能力的时间需要多久,目前还不得而知。不过以法国在二战之后建造的第一艘航母为参照,从其投入部队到作战使用,经历了大约10年时间。那么中国的航母会创造新的纪录吗?

实际上,不管这段需要耐心等待的时间有多久,拥有具备远海作战能力的航母都是中国海军一个无法饶过的主题。国防大学战略教研部教授、海军大校梁芳告诉《世界新闻报》,近些年来,随着南海海域发现大量油气资源,中国与周边多国的主权争端日益激化,要维护中国在南海的利益和领土主权,海军必须具备远海作战能力。“要做到这一点,就需要具备两个要素。”梁芳说,首先海军必须要拥有大型作战平台,即大型水面舰艇和大型潜艇,“正在发展的瓦良格号航母的试验项目越来越多,效率越来越高,这非常令人欣喜”;第二个要素是基地要向南延伸,这是未来海军发展的一个重要要求。“从海南岛到南海1900海里的距离,如果没有海军的大型基地,飞机加油等保障就会受到很大制约”。

中国航母梦始于“墨尔本号”

前中央军委副主席,曾任海军司令员的刘华清上将在他的回忆录中提到,早在上世纪70年代,中方就曾组织过航空母舰的专题论证。而1980年5月访问美国时,刘华清一行人被安排参观“小鹰号”航空母舰,其庞大的气势和现代化的作战能力,令人印象深刻。“但很可惜,当时国家的经济能力不行,发展航母的计划只能等。”刘华清上将回忆道。

不过,在等待过程中,中国人也不是无所作为。据著名军事评论家张召忠透露,27年前他和同事曾一起在广州考察一艘被外国海军废弃的退役航母――“墨尔本”号。这是中国的军事专家第一次探究真实的航母。

“墨尔本”号原是英国二战期间设计的“尊严”级航母,应澳大利亚海军要求,航母改装了现代大中型航母标志性的斜角着舰甲板、蒸汽弹射器,于1955年10月编入澳方海军。但这艘航母服役后经常出事故,最后,澳方干脆将其当废铁卖掉了。

1985年3月,广州一家船舶公司投标买下这艘军舰,并对其进行拆解。当时航母的装备和电子系统已被拆除,但飞行甲板上的拦阻索和弹射器还保留。据说,当时造船厂的一位军代表多了个心眼,通知了海军总部。海军装备部临时抽调30人前往参观,张召忠将军就在其中。

老中青三代军人意识到这艘即将被拆毁的航母的价值。张召忠和其他年轻同事对航母的研究热情很高,所有人都住进了附近闷热的工棚,开始一个舱室一个舱室地调研种种细节……

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