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揭秘“华航事件”谈判内幕:两岸鲜为人知的会谈

热度31票  浏览23次 【共0条评论】【我要评论 时间:2010年1月03日 16:09

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1986 年5月3日下午3时10分,一架波音747货机缓缓降落在广州白云机场。机身上赫然标志着台湾“中华航空公司”几个大字。机门打开,机长王锡爵从舷梯上走了下来。当地有关负责人正好赶到,心情激动的王锡爵一见到他们,便迫不及待地说:“我要和家人团聚,我要求到祖国大陆定居。”

这便是当时震惊海峡两岸的“华航事件”。此事得到圆满处理,在两岸沟通史上,开创了“华航模式”。

海峡隔绝三十多年后,这一重大事件是如何处理的?双方具体的谈判经过怎样?原中共中央对台工作领导小组办公室主任杨斯德,讲述了那段参与处理“华航事件”的难忘经历。

我方主动邀请协商

王锡爵驾机回归祖国大陆的消息传到海峡对岸,台湾当局既恼怒,又无奈。

我方随即以民航局名义多次致电华航,邀请对方来人协商“处理问题”。还明确表示,如果对方觉得不方便,也可以提出他们认为方便的地方来商量。

尽管台湾当局坚持了几十年“不接触、不谈判、不妥协”的“三不政策”,但对于我方的提议却没有任何理由拒绝,台方被迫于5月13日,通过香港太古集团常务董事姚刚先生向我方传话,表示愿意派人与我方在香港商谈。

中央指示,由杨斯德、民航总局局长胡逸洲、总政联络部部长岳枫、外交部国际司司长许光建4位同志组成领导小组,负责在香港的谈判工作,并委杨斯德以最后决定权。杨斯德有着丰富的谈判经验,曾在淮海战役中协助爱国将领何基沣、张克侠胜利起义。

我方早有“香港预案”

5月17日上午9时52分,双方举行第一次会谈。

我方代表重申了我们的态度。随后双方就交接地点、时间和方式进行讨论。我们提出交接在北京或广州。台方表示广州可以,但要委托第三者。如直接交接,就在香港。我们未同意。台方代表陈恩锦(台华航总经理特别助理兼企划处处长)又提出是否先交接人员(包括王锡爵)。我们坚持人、机、货同时交接的原则,同时指出,我们尊重王锡爵先生本人的意愿,交接的人中不包括王锡爵。台方对此没有表态。

会谈持续了1小时零15分钟,双方约定次日上午继续。

会谈结束后,我们即向中央汇报首次会谈的情况,并请示首先力争在广州进行交接,若台方拒不接受,拟同意在香港交接。我们还请示了在港交接的步骤,并提出建议。中央很快同意。于是,我们拟定了第二次会谈仍坚持在广州交接的方案。

5月18日上午10时,第二次会谈开始,我方代表首先发言,重申了坚持在广州直接交接的立场。台方表示有困难。台方认为,“在香港双方都有公司,每天有十几架次的飞机起落,为什么不能在香港呢?”我方回答说:“香港安全恐怕有问题,目前又是英国管辖。在广州主要是为了交接安全、顺利、迅速。”台方代表陈勋伟(华航香港分公司副经理、台湾情治人员)态度强硬地说:“在广州交接绝不可能,……再这样下去就没法谈了。”至此,会谈陷入僵局,暂时休会。

台方代表手在发抖

5月19日下午4时,第三次会谈在香港马会大楼9层举行。一开始,台方代表继续提出先把人(王锡爵)要回去的意见。我们不与对方在此意见上纠缠,及时把会谈引入正题,催问对方是怎样考虑广州直接交接的?他们继续坚持前两次的观点。在这种情况下,我们认为转入第二方案的时机已成熟。于是,我方发言,重申了我们建议在广州交接的好处。但为了表达解决问题的最大诚意,我方同意在香港交接,并提出了有关香港交接的安全、程序、手续等问题。我方拿出事先准备好的会谈纪要、交接书和交接程序以及有关事宜3份草案。台方毫无准备,答应带回去研究。

杨斯德回忆说,在第三次会谈中,当我方说明在广州交接的好处时,台方十分紧张,手都发抖。当我们同意在香港交接时,会谈气氛顿时活跃起来,台方情绪明显好转,赶紧招呼给我们倒茶。

第四次会谈仍在马会大楼,从下午4时一直谈到7时,比较顺利,主要是商谈会议纪要及具体交接事宜。台方表示,交接书很好,可以一字不改。至于会谈纪要,他们提出了修改意见。首先要求去掉台湾中华航空公司中的“台湾”二字,认为两个航空公司之间不必讲是哪里的。第二,把在广州白云机场降落改为由泰国曼谷飞往香港途中,在广州白云机场降落。第三,再加上一句,“中华航空公司要求中国航空公司,应基于人道立场,并按民航惯例,尽速交回飞机、3名机组人员及货物。”第四,将“友好协商”改为“业务性商谈”。

经过协商,我们基本上接受了台方的一、二、四条建议。但第三条我们不同意增写,台方也没有坚持。最后台方又拿出关于保留向中国民航要回王锡爵权力的信函,并解释说:“你们可以不接受,也可以不听,也可以当作没这回事。我们这样做,回去好交待,请贵方理解。”会谈纪要签字后,双方鼓掌通过。

随后,台方对我们周到地照顾机组人员表示感谢,并要将机组人员的食宿和其他方面的费用结清。我们说,都是同胞兄弟,一家人,这点钱就不用还了。

5月23日上午10时48分,华航货机从广州飞抵香港。历时20天的华航事件,圆满结束。

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