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国产大飞机C919后机身部段后段样件下线

排行榜 收藏 打印 发给朋友 举报 来源: 新华网   发布者:陈玉明、潘林青
热度93票  浏览194次 【共0条评论】【我要评论 时间:2010年12月27日 04:16

资料图:珠海航展上参观者排队参观C919客机展示样机。

  新华网北京12月25日电(记者陈玉明、潘林青)记者25日从中国航天科工集团公司获悉,由该公司三院研制的国产大飞机C919大型客机后机身部段后段样件已于24日如期顺利下线,标志着大飞机研制在关键技术上取得了重大突破。

  据了解,C919大型客机是中国拥有自主知识产权的中短程商用干线飞机,可载156至168名乘客。后机身部段后段是C919大型客机七大部段之一,它的主体采用先进的复合材料代替金属材料,可满足大型客机自重轻、强度大、抗腐蚀、抗疲劳等要求。

  中国复合材料方面有关专家表示,复合材料技术已经跃升为大飞机三大关键技术之一。C919大型客机复合材料后机身部段后段顺利下线,标志着大飞机研制在关键技术上取得了重大突破。

  中国航天科工集团公司总经理许达哲表示,自此,后机身部段后段的研制将进入最后环节——详细设计阶段。后续,三院306所将在翼梢小翼、副翼、扰流板、后机身尾椎四个工作包后续研制任务中继续履行责任。

  据了解,C919大型客机计划2010年完成初步设计,2012年完成详细设计,2014年实现首飞,2016年完成适航取证并投放市场。在第8届珠海航展期间,C919大型客机已经取得了首批客户和订单。

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