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A400M的启示:中国军用大飞机必须要经得起挫折

排行榜 收藏 打印 发给朋友 举报 来源: 中国广播网   发布者:全球军事网
热度197票  浏览545次 【共0条评论】【我要评论 时间:2010年1月08日 17:11

进行试飞的A-400M运输机

  据报道,法国空中客车公司正在考虑放弃生产刚刚试飞成功的空中客车A400M军用运输机。A400M军用运输机是迄今为止欧洲最大军事合作项目,由法国、德国、英国、西班牙等7个欧洲国家共同参与,项目启动6年来,7国累计投资已经超过200亿欧元,原计划首批生产180架。去年12月,第一架A400M运输机终于首次试飞成功。然而时隔不到1个月,空客公司近日突然宣布,可能放弃这个项目。

  这其中的深层原因是什么?A400M项目究竟会不会下马?中广军事记者徐佳慧对话军事评论员梁永春,为您深度解析。

  成本太高难以承受

  记者:项目启动6年耗资高达200亿欧元,刚刚下线的A400M为何面临下马的窘境?

  梁永春:A400M是目前世界上技术性能最先进的大型军用运输机,之所以可能半途而废,主要是两点原因:

  首先,因为它太贵了,A400是欧洲准备打算拿来替代现役的美制C130运输机的,从项目上马到试飞成功,欧洲国家为这个机型已经花了200亿欧元,这笔钱已经足够买500架C130了。而A400至今还没有批量生产。当然A400比C130先进很多,它的科技含量很高,但同时成本也实在太高。现在欧洲国家受到经济危机影响,都在压缩军费开支,A400这么贵,就显得有点不合时宜。

  第二,欧洲国家实际上还是有退路的,他们原来使用的军用大飞机,包括C130、C17都是从美国买来的,现在即使A400项目下马,他们还可以继续买美国飞机,已经花出去的投资也还有办法收回来。

  欧洲自己的军用大飞机项目最终还将坚持下去

  记者:由法、德、英等7个国家共同参与,被视为欧洲最雄心勃勃的军工联合项目,A400M真的会中途夭折吗?它最终的命运将会是什么?

  梁永春:如果真让A400M下马,对法、德等欧洲国家来说,政治上的挫折甚至会超过经济上的压力。因为欧盟一直想在军事上逐步摆脱对北约、对美国的依赖。对欧盟来说A400不仅是一架飞机,它更是欧盟几个核心成员国实行军事合作、建立独立防务体系的标志。这面旗帜不能倒。

  从经济角度来看,A400项目涉及到欧洲各国4万多个就业岗位,如果项目下马对这些国家谁都没有好处。

  从技术角度来看,A400主要的研发工序,包括设计和总装,都是在西班牙完成的,英国、比利时、土耳其也都承担了研发任务,德国定货的架数最多,现在即使有个别国家考虑退出,也不会对整个项目造成毁灭性的打击。

  虽然由于经济的影响,很多参加国都可能会削减A400的订单,甚至可能造成推迟交货,但是最终欧洲各国还是会咬牙把这个项目坚持下来,因为A400是欧盟成员国团结合作的新标志。

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