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[图文]歼教-5

热度85票  浏览248次 【共0条评论】【我要评论 时间:2010年1月03日 21:03

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歼教-5是在歼-5甲的基础上改型设计的全天候双座喷气教练机,由成都飞机工业公司负责。而在苏联,米格-17/19没有教练型,飞行员要在米格-15的教练型上训练。

研制工作始于1964年初,原型机于1966年4月出厂并进行静力载荷实验。第二架原型机于1966年5月进行了首次试飞。1966年12月正式定型投产,到83年底共生产974架。歼教-5除装备空军、海军之外,还援助或出口到第三世界国家。由于歼教-5是在歼-5甲基础上改型设计的喷气教练机,因此其外形、性能相近,受力结构没什么改变。头部保留了甲型的唇边,但尺寸略有缩小。因单座改为双座,机身结构有所变化。同时设备和军械也做了相应调整。动力装置为一台涡喷-5丁不带加力的涡轮喷气发动机,是歼-5采用的涡喷-5的改型,额定推力2400千克,最大推力2700千克。

歼教-5的教员和学员都有操纵装置,但教员可超越学员接管操纵。机上液压系统分为主液压系统和助力操纵系统。翼下带两个副油箱,容量为2×400升。主要机载设备包括由WL-5双控制自动无线电罗盘,XS-5A无线电信标机,WG-2A无线电高度表等组成的盲目着陆设备,可实现全天候盲目着陆。机上还装有CT-1超短波电台和一部JT-4A机内通话器。其它设备与歼-5甲基本相同。

机内装有一门23-1航空机炮,备弹40发,比歼-5甲少了两门机炮和260发炮弹。翼下可挂两枚250千克的炸弹。据称在歼教-5研制中,首次实现航炮弹壳机内收集。站长本人不清楚为何歼教-5要试验机内收集弹壳,因为23-1机炮并非象M61那样的无链供弹武器,不需要把弹壳送回弹鼓。

歼教-5最出风头的时刻就是它曾经是解放军空军“八一”表演队选用机,上图就是其“英姿”,不过说实话,90年代的时候还用这些古董机作表演,唉……好在现在是歼-7E,虽然也很古董,总还好点。

斯里兰卡空军的歼教-5

歼教-5近照

歼教-5在航校

点击查看剖视图

下图为歼-5三种型号的对比图

下图为苏军的米格-17,靠下的那架为乌米格-15教练型。

下图为乌米格-15

翼展 9.6米

机长 11.5米

机高 3.8米

机翼面积 22.6平方米

主轮距 3.8米

纵向轮距 3.4米

最大起飞重量 6087千克

正常起飞重量 5401千克

空重 4089千克

正常起飞重量 5401千克

正常着陆重量 4533千克

机内载油量 1085千克

最大平飞速度 1050千米/小时(高度4000米)

巡航速度 650~750千米/小时(高度11000米)

实用升限 14300米

最大爬升率 39.8米/秒(海平面)

续航时间 2小时04分

最大航程 1230千米(带副油箱)

起飞滑跑距离 780~830米

着陆滑跑距离 1000米(放减速伞)

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