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[图文]英国FV432履带式装甲人员输送车

热度119票  浏览390次 【共0条评论】【我要评论 时间:2010年1月03日 22:49

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概述

该车是由FV420系列装甲车发展而成,于1958年开始研制,1961年完成样车,1963年完成第一批生产车型。到1971年,英国共生产3000辆,现已取代英军莱茵集团中的撒拉逊(6×6)轮式装甲车。

该车是参照美国M113车设计的,车体和M113一样,系箱体结构。同M113的区别为驾驶员位于车前右侧;履带上部有托带轮;车后采用1扇大型右开门;车体材料采用了防弹钢板。

结构特点

该车车体由钢板焊接,可离轻武器和弹片。驾驶员位于车前右侧,并有1个单扇向左打开的舱盖。舱盖上装有AFVNO33 MK1大角度潜望镜,夜间驾驶时可以换成MEL L5A1微光夜视潜望镜。车长位于驾驶员后方,并有1个手动的360°旋转的指挥塔,塔上安装3个NO32MK1潜望镜和1挺GPMG式7.62mm机枪。载员舱在后部,可载10名步兵,每侧坐5名。步兵座椅可向上折叠,这时车辆最多能载3670kg货物。载员舱顶部有1圆形舱口,装有2扇各向左、右打开的舱盖。步兵经车后1扇车门上下车辆,车门在右侧用铰链与车体相连接,门上装有1个观察镜。

发动机位于驾驶员左侧,为罗尔斯-罗伊斯(Rolls-Royce)公司的K60 NO4 MK4F2冲程6缸多种燃料发动机,当发动机转速为3750r/min时,功率为176kW(240马力),发动机的比重量为2.95kg/马力,K60机组重712.9kg,长1.06m,宽0.69m,高0.76m。燃油箱和油滤安装在辅助支架上,能同发动机本体一起拆卸。动力舱装有灭火探测装置。传动装置采用英国罗尔斯-罗伊斯公司生产的通用汽车公司阿里逊分部(Geranal Motors Allison Divison)的TX-200-4A半自动变速箱,由带闭锁离合器的动液变矩器、6档变速箱和克莱特拉克可控差速器组成。操纵装置由操纵杆、油门踏板和变速杆等组成。操纵机构在车体的前方,依靠前面的可打开的舱口进行保养。

悬挂装置为独立扭杆式。每侧有直径61cm的5对负重轮、2个托带轮,主动轮在前,诱导轮在后。在第一和第五负重轮位置有摩擦减振器。在后诱导轮处还装有油压驱动的履带调整器,油压为76.52kPa(0.78kgf/cm2),履带为销耳挂胶式,带可拆卸橡胶衬垫的钢制履带板,履带宽343mm,上方还装有薄金属护板。

与M113不同,该车如无准备不能浮渡。浮渡时需要花费1min时间竖起围帐和车前防浪板,靠履带划水推进。

该车装三防装置,为能在寒冷或热带作战,还研制了供暖或降温设备。

许多FV432车于载员舱顶部装有炮塔,炮塔上装1挺GPMG式7.62mm机枪,机枪俯仰范围为-15°~+50°,炮塔360°。炮塔上有3个潜望镜,每侧装3具烟幕弹发射器。

英国在设备武士式步兵战车后,仍保留使用该车,并不断地对车上机动部件进行改进,其中包括转向和制动装置等。

型号演变和变型车

FV432车的变型车有:

1. 81mm自行迫击炮

在基型车后部旋转平台上装L16式81mm迫击炮,能360°旋转,最大射程5660m,车载炮弹160发。该车重16.4t,有乘员6名。

2.指挥车

该车装2个地图桌和附加通信设备。车后能竖起3.66×2.74×1.98(m)的工作间,有乘员7名,车重15.5t。

3.炮兵指挥车

该车除装EMI辛柏林(Cymbeline)迫击炮定位雷达外,还装有马可尼(Marconi)的野战炮兵指挥、控制计算机设备以及普莱斯(Plessey)的炮射击声音探测系统,作为炮兵连级指挥车使用。

4.救护车

该车装4副担架或2副担架和5名伤员座椅,车上乘员2名。担架通过滑轨极易上下车辆。

5.修理抢救车

该车后载员舱装有最大拉力为179.33kN绞盘。当拉力为64.76kN时,最大绞盘速度为18.34m/min;拉力为29.89kN时,速度为122.4m/min。

6.反坦克车

该车后载员舱安装1门瑞典卡尔古斯太夫(Carl Gustaf)无后坐力炮或载有欧洲导弹(Euromissle)公司的米兰反坦克导弹。

7.布雷车

该车安装牵引杆式地雷布雷器,能每小时布雷600个。车上还可装杀伤地雷布设系统,可综合布设反坦克和杀伤地雷。

8.FV436雷达车

该车安装作用距离为10000m的马可尼(Marconi)AB298型短程雷达和作用距离为20000m的EMI辛柏林(Cymbeline)迫击炮定位雷达。

9.FV434维修保养车

该车右侧安装HIAB起重机,当起重1250kg时,工作半径为3.96m;起重3050kg时,工作半径为2.26m。起重机工作时,车上悬挂装置闭锁。该车乘员4名,车重17.75t,可在野外更换奇伏坦主战坦克的动力装置。

10.FV439皇家通信车

该车装有电台天线和韦维尔(Wavell)自动化指挥控制系统与雷鸟(Ptarmigan)野战地域通信系统。

FV432装甲车族

      ---81mm自行迫击炮

FV432 --------指挥车

      ---炮兵指挥车

      ---救护车

      ---修理抢救车

      ---反坦克车

      ---布雷车

      ---FV436雷达车

      ---FV434维修保养车

      ---FV439皇家通信车

性能数据

型号          FV432

乘员+载员        2+10人

战斗全重        15280kg

净重          13740kg

单位功率        11.54kW/t

单位压力        76.52kPa

车长          5.251m

车宽

 全宽         2.800m

 两条履带外侧间    2.527m

车高

 至机枪        2.286m

 至车体顶       1.879m

车底距地高       0.406m

履带着地长       2.819m

履带中心距       1.184m

履带宽         343mm

公路最大速度

 六档         52.2km/h

 五档         37.6km/h

 四档         27km/h

 三档         19.5km/h

 二档         13.7km/h

 一档         9.8km/h

 倒档         8.65km/h

水上最大速度      6.6km/h

燃料储备        454L

公路最大行程

 柴油机        480km

 汽油机        424km

涉水深         1.066m

浮渡能力,有准备    有

爬坡度         60%

攀垂直墙高       0.609m

越壕宽         2.05m

发动机

 生产公司       罗尔斯-罗伊斯

            (Rolls-Royce)

 型号         K60 No4MK4F

 类型         2冲程6缸多种燃料发动机

 功率/转速       176kW/3750r/min

传动装置

 生产公司       罗尔斯-罗伊斯

 型号         TX-200-4A

 类型         半自动

 前进档/倒档数     6/1

悬挂装置类型      扭杆

主要武器口径/型号/类型 7.62mm/GPMG/机枪

烟幕弹发射器总数量   2×3具

弹药基数        1600发

装甲结构类型/厚度/材料 均质/6~12mm/钢板

三防装置        有

电气系统电压      24V

蓄电池数量/电压     6个/12V

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