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揭秘英国史上最惨重潜艇灾难 祸起一滴油漆(图)

热度95票  浏览42次 【共0条评论】【我要评论 时间:2010年1月26日 03:58

“西提斯”号出事之前

被打捞上来的“西提斯”号

据英国媒体11月1日报道,1939年6月1日,号称当时世界最先进的英国皇家海军T级潜艇“西提斯”号首次出航,前往利物浦湾进行最后潜航试验。由于潜艇大量进水,最终意外失事沉入海底,艇上103人中99人遇难,仅有4人生还。时隔68年后,英国国家档案馆今年10月31日解密一份写于1956年的调查报告,首次让这起“英国史上最惨重潜艇灾难”真相大白:原来,由于油漆工的失误,不慎渗入的油漆将一个安全阀门粘住,导致鱼雷发射管内外两个盖子被同时打开,海水大量涌入!

内幕

油漆粘死安全测试阀门

10月31日,位于伦敦西南的英国国家档案馆解密一份由海军医生于1956年撰写的调查报告――《关于一起潜艇灾难的若干反思》,首次向世人完整地披露了这起“英国史上最惨重潜艇灾难”不为人知的内幕。

1939年6月1日,号称当时世界最先进的英国皇家海军T级潜艇“西提斯”号前往利物浦湾开始其处女航,以便进行最后潜航试验。当时参加试验的人员共有103人,除63名艇员以外,还有8名实习人员和32名造船厂的技术人员。

“西提斯”号驶出利物浦港1个小时后,由于压舱物过轻,首次下潜失败。艇长弗雷德里克伍兹上尉于是下令打开鱼雷发射管的内层盖子,以便海水部分涌入,增加潜艇的重量。让他万万没有料到的是,此时鱼雷发射管外层的盖子其实早已被打开,数以百吨计的海水顿时以迅雷不及掩耳之势涌入潜艇的第一、第二间隔舱。重量激增的潜艇随即一头朝下,迅速沉入海底!

原来,早在“西提斯”号出海前数周,一名造船厂油漆工在给鱼雷发射管刷漆时,不慎让一滴油漆渗漏,粘住了一个用于防止事故发生的安全测试阀门。结果,艇长伍兹在不知情的情况下,同时打开了鱼雷发射管的里外双层盖子,导致一场灾难降临。

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