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印度国产第4架小批量生产型LCA战机首飞成功

热度80票  浏览52次 【共0条评论】【我要评论 时间:2010年6月03日 18:15

印度国产第四架小批量生产型LCA战机昨日首飞成功。

  环球网消息:据《航空周刊》6月2日报道,6月2日印度国产第四架小批量生产型LCA光辉战机(LSP-4)在印度斯坦航空有限公司位于班加罗尔的军用机场首飞成功。

  这次试飞由国家试飞中心(NFTC)的Suneet Krishna空军上校完成,历时40分钟。在速度达到超音速后,飞机又完成了此次飞行要求的飞行包线内的全部试飞。

  与小批量产型三号机(LSP-3)一样,LSP-4为印度生产的第10架LCA(包括原型机),也安装的是以色列埃尔塔(Elta)公司的多模式雷达(MMR)。根据之前宣布的时间表,LCA将于今年12月前达到初始作战状态(IOC)。

  印度空军副参谋长空军中将P.K. Barbora 说,LSP-4的首飞成功让LCA项目更进一步,他说“在你进行研制时,必须迅速的克服困难,现在小批量产型的5号机、6号机及7号机就要完成了,这是一个值得骄傲的时刻,我们热切盼望着更先进的第二代光辉战机(LCA Mk-II)的到来。”

  印度航空发展局(ADA)项目主任P.S. Subramanyam 说,LCA正在向始作战状态(IOC)前进:“LSP-4是达到IOC标准的全状态机,LCA需要试飞的科目已经所剩不多,即将达成我们期盼已久的目标。即将到来的将是炎热天气条件下的试飞。”炎热天气试飞将在那格浦尔进行。

  周三的试飞中,飞机达到了11000米的高度,速度也达到了超音速的1.1马赫。这是自首架原型机(PV-1)在2003年首飞后,符合印度空军装备部队要求的首次全状态试飞。

  印度斯坦航空有限公司总裁Ashok Nayak称3号与4号小批量产机的快速首飞成功表明LCA项目进度正在加快:“会有更多的飞机加入试飞,5号机将装配3号机与4号机上所有的系统,更加先进,我们已经走上正轨。”

  除了安装了MMR机载雷达,4号机还装上了雷达报警接收机,电子战系统和新的飞行软件。

  来自ADA的消息来源称:“4号机是印度空军装备要求的最终状态机。所有的硬件设备已经装机,除了更改一些软件,不会再有额外的系统添加进去。所有的目标已经达成,所有的系统都达到了设计要求。印度空军飞行员马上就能飞上LCA了。”

  印度空军称对于一直忍受着时间拖延和资金超额的空军来说,近期LCA的进展是唤醒军方信心的一支巨大的强心剂。

  一名高阶印度空军首脑评价说:“在等待了太长的年头、花费了太多的人力,召开了太多的会议,投入了太多的金钱后,产生焦虑是必然的,我们都渴望见到LCA装备部队的那一天。看到LCA有了明朗的前景、正在往靠谱的方向发展,是一件令人高兴的事情。”

  印度的LCA战机仍然处于样机单个组装阶段,其进度极其缓慢。从2001年第一架技术验证机TD-1下线后,到2008年为止7年当中一共只造出了7架样机,其中技术验证机两架,原型机3架,有限系列机两架。

  LCA战机研制各阶段的专用名词:

  Technical Demonstration (TD, 技术验证机):计划2架,完成2架(TD-1和TD-2)。

  Prototype Vehicle (PV, 原型机):计划5架,完成3架(PV-1,PV-2,PV-3和教练型的PV-5),1架未完成的PV-4。

  LSP(Limited Production Series, 有限量产系列):这不表明LCA已经量产。实际上是多生产几架进行试飞用的。LCA计划8架LSP,到目前仅完成4架。

  IOC(Initial Operation Clearance, 初级飞行证书):阶段性国家审核文件。拿到IOC的全状态飞机可以交付部队进一步试飞。

  FOC (Final Operation Clearance, 最终飞行证书):技术冻结,国家审查后颁发的合格证,可发图纸进行生产,可以正式装备部队。

  Delivery (交付):指飞机送达时间,跟形成战斗力无关。

  Operational (服役):进入现役。

(责任编辑:刘峰)

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