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俄称中国鹰击6空射导弹性能落后已开始退居二线

排行榜 收藏 打印 发给朋友 举报 来源: 东方网   发布者:全球军事网
热度97票  浏览159次 【共0条评论】【我要评论 时间:2010年7月02日 13:43

轰六配备的鹰击6重型反舰巡航导弹

  东方网7月2日消息:据俄罗斯军工新闻网7月1日报道,中国《兵器知识》杂志日前刊文详细回顾了国产鹰击-6空射反舰巡航导弹的研制历史,俄罗斯“潜望镜2”网站随即选登了弗拉基米尔-卡什塔诺夫摘译的这篇饶有趣味的文章,介绍鹰击-6导弹的研制过程、特点和演变,称其作为中国空射重型巡航导弹的起源目前已明显落伍,几乎已经完全退出历史舞台。  

  俄媒体摘译文章指出,上世纪60年代苏联全面中断对华军事技术援助,撤走所有专家,这种打击导致中国一系列重大军工项目或下马,或停滞,技术含量较为密集的中国空军受损最为严重。当时正是中国空军新型航空平台和武器装备大发展时期,许多崭新的武器装备概念,如中程空空导弹、空对面和空对舰巡航导弹,如雨后春笋般出现,苏联技术援助的终止却把中国空军拦在这些装备和技术的大门之外。当时中国空军打击地面目标的能力还停留在二战时期的水平上,受限于基础工业水平薄弱和相关技术缺乏,中国军工部门长期无法为空军提供能满足要求的空对面战术导弹,大量装备部队的轰-5、轰-6只能使用自由落体炸弹、无控火箭弹、鱼雷执行对面打击,在当时的防空系统面前,这种落后的攻击方式无论是在突防能力,还是在毁伤效能上,都无法适应日益严峻的战场要求。一旦开战,对中国空军来说,这些极其落后的打击手段只会带来不断上涨的损失数字,而其战果几乎可以忽略不计。

  中国空军被迫加紧研制空对面导弹,1965年向中央军委提交报告,称现役轰-6轰炸机只能遂行高空轰炸,无法在防空导弹威胁下安全遂行对地打击任务,请求安排研制空地和空舰导弹,在具体技术指标要求中特别提出射程不应小于150公里,重量不应超过3吨。这份报告引起了中央军委的高度重视,经过反复讨论,最终确定以当时还在试验的“海鹰”2号导弹为基础研制新型巡航和反舰导弹。1966年飞航导弹研究院组建空舰导弹研究室,呈报改装“海鹰”2号导弹为空舰型号的总体方案,全武器系统代号为371工程,由三机部和七机部协同研制,新型导弹代号“风雷一号”。

  此前中国还从未系统研制过空地和空舰导弹,仅仿制和改进过455型“冥河”导弹,加上工业基础薄弱,技术资料匮乏,“风雷一号”初期的研制和实验工作困难重重。在此关键时刻文化大革命爆发,项目受到严重影响,1969年随着轰-6导弹载机项目申请停止研制,“风雷一号”的研制工作也随即停止。1973年中国南海地区局势升级,空军发现其现有装备根本无法满足遂行空中反舰及对地攻击的需求,战争中的实际需要呼唤着国产空射反舰导弹的到来,但是此时中国正处于文革后期,各部门工作运转极其缓慢,直到1975年9月中央军委才批准恢复轰-6丁飞机挂载导弹武器系统的研制,同年11月国防工办提出应以“风雷一号”导弹原设计方案为基础,尽量选用现成设备,以最快速度列装部队。1977年4月,三、四、五、八机部和海军所属近60个单位遵照中央军委批示,在青岛联合召开系统方案审定会及配套定点协调会。这次会议意义重大,明确了研制程序和研制配套生产分工,推动这项旨在结束中国没有空舰导弹历史的工作真正进入实施阶段。会议决定将导弹正式命名为“鹰击6号”空舰导弹,同时在轰-6甲型基础上改装轰-6丁载机,方案是在轰-6机翼下挂载两枚鹰击-6导弹,中国空舰导弹研制工作从此走上了康庄大道。1982年6月19日,参与鹰击-6号试验的轰-6丁飞机在渤海锦西附近上空截获模拟目标,立即自动形成导弹射击诸元,在2000米高度发射第一发空舰导弹。导弹射出后向下滑翔到800米左右高度自动点火,按照装定诸元自动转向,并将高度降低到100米后改为平飞,在到达预定航程后弹上末导雷达开机自动搜索目标,不到2秒钟即捕捉到了海上靶标,弹上自动驾驶仪控制导弹加速俯冲,直接命中靶标。渤海湾试验宣告了中国33年没有空舰导弹历史的终结,鹰击-6号随即正式服役,迅速批量列装。

  由于风雷一号项目曾经下马,研制历程长达十多年,最终定型的鹰击6号弹已经与最初的母型海鹰-2号有了许多本质上的不同。全新设计的鹰击6外型依旧保持着与“海鹰”系列类似的常规气动布局,长7.36米,直径0.76米,翼展2.4米,尾部有3个尾翼,之间夹角120度,各有1个操纵舵。安装500千克聚能爆破型战斗部,适合攻击有一定防护能力的大中型舰艇,使用2套电引信和1套机械引信,且都有三级安全保险装置,从而保证了导弹的安全性和作战效能。据测算,只需1-2枚鹰击6号导弹就能击沉一艘6000吨级的大型水面舰艇。在这种导弹研制过程中,技术进步最大的是导航和末制导系统,后者采用新型单脉冲体制末制导雷达,而不是“上游1号”和“海鹰”导弹初期的圆锥扫描雷达。鹰击6导弹采用小型逻辑部件构成的数字化指令机构,替代了早期使用的电子管模拟机构,稳定性和可靠性大大提高,机构体积也减小很多。鹰击6导弹控制系统还包括一套773型多普勒雷达,主要用于测速,大幅提高了速度测量的精确度,完善了导航系统的工作,从而大幅提高了导弹命中精度。

  鹰击-6号导弹的使用平台是中国在图-16轰炸机基础上自行改进发展的轰-6丁型轰炸机。之所以采用该型号作为导弹载机,是因为它是当时中国空军装备的载弹量最大的作战飞机,而鹰击-6重达2.4吨左右,而且其火控设备体积重量也不小,中国空军其他飞机无法搭载这种导弹。轰-6丁的机载火控系统主要由ZJ-6型射击指挥仪、245型搜索雷达、航向基准陀螺导航系统组成。其作战流程是首先由245型雷达搜索目标,发现目标后,指挥仪参照航向陀螺指示自动计算射击诸元,发射导弹,之后两次降低高度至海平面上空100米左右,保持平飞,进入目标区域后借助弹载末制导雷达,捕获目标后立即转入俯冲攻击,直至最后命中目标。

  摘译文章最后指出,鹰击6号的出现扩大了中国空军的打击半径,使其向外延伸了百余公里。由于其射程较远,使得中国空军飞机能在敌方水面舰艇防空圈以外投射导弹,保证了载机的安全,从而使中国军队的对海打击能力迈上了一个新台阶,具备了行之有效的对海打击能力。但是此时世界各主要军事大国的舰载防空系统已经迈入远程区域防空时代,舰载高空防空圈半径已经扩展到了100公里左右,近程防空系统技术迅速更新,使得反舰导弹的突防变得更加困难,而鹰击6号的巡航弹道较高,加上相对呆板的弹道特性,在服役之初就遭遇了严重的生存危机,从其出口型号C601在局部战争中的表现来看,鹰击6号已经越来越不符合时代发展的潮流,因此其装备数量相当有限,仅配备海军航空兵和空军沿海一些轰炸航空兵部队的轰-6丁型中型轰炸机。等到九十年代中期,鹰击8号空射反舰导弹和歼轰-7重型歼击轰炸机的组合批量服役之后,鹰击-6号逐渐让出其主力空射反舰导弹的位置,开始退居二线,淡出历史舞台。(编译:书山)

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