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英媒称中国战机将成为亚太市场强劲竞争者

热度87票  浏览66次 【共0条评论】【我要评论 时间:2010年1月26日 10:57

资料图:中国空军歼十部队成军,除了满足自用需求和巴基斯坦等传统友好客户,英媒认为,歼十的首要任务是研制出用于外销的发展型,与国际大厂的先进战机竞争

资料图:巴基斯坦首架自行组装的“枭龙”出厂。与巴基斯坦合作开发“枭龙”的经历为中国航空产品外销提供了一条新的发展模式可供借鉴

环球时报-环球网1月26日报道 飞行国际(flightglobal)网站1月25日刊登了一篇来自新加坡2010国际航空展的报道。作者席瓦格温达萨米(Siva Govindasamy)采访和报道了航展上各国军机贸易商有关情况。文章转述蒂尔集团副主席的分析,认为亚洲军机市场在未来10年将依然保持持续旺盛,而最大的变化则是,中国将成为亚太军机市场上强有力竞争对手。

文章预测,亚太战斗机市场在未来十年将依然是世界上最活跃的市场,亚洲地区国家可能因考虑到未来的各种挑战,而购买500架甚至更多的现代化战斗机,以补充现有的机队,并使其升级和获得新的作战能力。蒂尔集团(Teal Group)副主席理查德阿布拉菲亚(Richard Aboulafia)对外界分析道。

来自美国的波音和洛克希德 马丁,以及法国达索、欧洲战斗机集团和瑞典的萨博公司在内的西方著名军机制造商,都在该地区谋求多份利润丰厚的合同。不过,它们还面临来自俄罗斯激烈竞争,俄方将利于其在亚太地区长期经营的,政治及军事关系优势与西方军火集团展开激烈的竞争。值得注意的是,中国正作为一个可供选择的飞机供应商,正迅速崛起。

以下是亚太地区主要军机生产/贸易商主推的机型及相关情况。

美国:洛马与波音

洛克希德马丁(简称洛马)主推的最新版本的F - 16和F-35。F-35是世界上唯一可供出口的第五代战机。洛马商业开发部副主管史蒂夫 奥贝耶(Steve O'Bryan)认为:通过F-35强大的隐身外形、光电传感器、先进的有源相控阵雷达、电子战设备及共享安全数据链等特点,其将成为亚太地区最具先进的机型。因为由先进传感器和战场态势感知系统组成的信息系统能完成情报与信息的融合,处理并连贯显示。这是未来空军不可或缺的能力。

其竞争对手波音公司正在亚太地区推广它们的F/A-18E/F“超级大黄蜂”和F - 15“沉默鹰”多用途战斗机。

对于盟国相继进口美国主力战机,奥贝耶认为这是该地区盟国感到越来越大的威胁所至。“由于中国和俄罗斯研发的战机,不论在性能还是数量上,都获得持续性的增长,这迫使地区盟国政府不得不购买具备更先进性能的战机,以保持其空军拥有应付新安全威胁的能力”。

俄罗斯:苏霍伊与米格

俄罗斯几十年来一直是亚洲军机贸易的“中流砥柱”。俄罗斯国防出口公司作为俄方唯一的武器出口机构,一直在兜售其来自苏霍伊设计局的苏-27、苏-30、苏-35;以及来自米格设计局的米格-35、米格-29和米格-21。

“我们在亚洲有很多亲密的朋友,印度、中国、马来西亚、印度尼西亚和越南只是其中的一部分”俄罗斯国防出口公司副主任维克多 科马尔金(Victor Komardin)表示:”虽然要面临来自美国和欧洲更多的竞争。但在未来几年内,我们都相信我们有能力保证自己的竞争地位俄罗斯从来没有停止过帮助他的朋友们,而我们的朋友也知道我们来,就是为了帮助他们”。

欧洲:台风、达索与萨博

“台风”战斗机和达索的“阵风”战斗机的代表在这一地区也已表现得非常活跃。虽然双方谁都还没有成功售出过任何飞机。另一方面,萨博公司在与泰国的合同中签署了6架JAS-39“狮鹫”战斗机的合同,虽然滞后,但却取得了其在亚太地区的首次成功。该公司正推动曼谷方面再购买6架该飞机,并且还在印度及马来西亚兜售这款战斗机。该公司的独特销售方法起了重要作用,其一直坚持自己生产的是“意识形态中立”的战斗机,比竞争对手便宜,而性能与竞争对手同质。

中国:中航技

中国在国际军机市场上正在逐渐变得更加活跃。北京方面在军机出口领域已经拥有了几十年的资历--其最著名的机型是成都产F-7(即歼七)“拦截者”和南昌产A-5攻击机,这两种机型深受孟加拉国、缅甸、巴基斯坦和斯里兰卡等第三世界国家的欢迎。不过,中国新一代的战斗机也已研发并装备成功,且正蓄势扩展中国军机的影响。

北京方面已同一些国家就成飞产FC-1战斗机举行过相关谈判,该飞机用于出口,是与巴基斯坦共同研发,巴基斯坦自用版本被称作JF-17“雷电”。同时,来自中国洪都的L-15高级喷气式教练/轻型攻击机也成为一个强有力的对手。对于JF-17的购买者来说,中国可以像西方供应商一样,能为其建立一条飞机生产线或提供为该飞机生产的零部件的工厂。中国官员表示,该项服务的对象包括传统及非传统的客户。

中国航空技术进出口公司总裁马志平说“我们正在同5到6个国家进行商谈,之前让其空军飞行员进行了试飞,并就每架飞机的细节进行了讨论。”该公司负责对中国所制造的所有军用航空产品在全球范围内进行营销。 “我们有能力与市场上的任何供应商相比。以最合理的价格,提供性能最强劲的飞机!而且,我们的许多客户的最大的困难在于其财政资金匮乏。许多发展中国家的支付能力是很有限。但我们与中国政府会一起为这些处于困难情况下的各国政府提供帮助,使其获得低息信贷,并拥有性能强劲的战机。”

文章称,成都产的J-10战斗机用于出口是可能的,但北京方面的首要任务是研发该飞机的升级版本。“这将需要花一点时间,但我们有信心。我们很有信心在研发工作完成后将有一架性能优良的第3代战斗机J-10向我们的友邦出口。”国有军机制造商中国航空工业集团公司(AVIC)兵器部总裁王亚伟表示。(落晖/史博)

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