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中国海洋执法船吨位偏小数量不及日本一半

排行榜 收藏 打印 发给朋友 举报 来源: 环球时报   发布者:于泽远
热度70票  浏览93次 【共0条评论】【我要评论 时间:2010年10月14日 16:47

资料图:目前中国综合性能最先进的海监83号执法船

  新加坡《联合早报》10月12日文章,原题:中国计划5年造30艘海洋执法船 中国国家海洋局南海分局局长李立新昨天透露,为提高海洋维权执法能力,中国计划在5年内建造30艘海洋执法船。

  中国海域辽阔,但目前拥有的海洋执法船不仅吨位小,且数量少,尚未达到在每千平方公里海域内配备一艘的水平,和其他发达国家相比差距甚大。李立新举例说,日本海洋执法船有100多艘,吨位3000吨以上,中国的数量还达不到日本的一半。

  北京有关人士说,不久前发生钓鱼岛中日撞船事件后,中国海监船和渔政船曾同日本船只对峙,中国船只在吨位和现代化程度等方面处于明显劣势,暴露出中国海洋执法能力的薄弱。预计中国今后将建造更多吨位大、现代化程度高的海监船和渔政船。李立新介绍,今年底到明年初,中国海监将有6艘执法船入列。

  目前中国现代化程度和综合性能最先进的海监船是“中国海监83”船。该船有发达的通信网络和图文信息传输系统,具有海空互动远程巡航执法和快速反应能力。据介绍,像“海监83”这种达到国际先进水平的执法船在中国为数很少。除了少数执法船只能远洋出海,大多数海上执法船都出不了远门。

  目前,中国对海洋行使执法权的部门超过10个,海上执法力量主要有5支。海洋管理部门中既有中央和省属单位,也有地市所属部门,可谓“多龙治水”。

  但分散的管理导致海上执法队伍互不统属、重复建设,不仅造成人力、物力、财力巨大浪费,也导致海洋执法能力不强、效率低下。▲(于泽远)

 

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