中国历史网 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于北京运河历史文化区的问题，于是小编就整理了1个相关介绍北京运河历史文化区的解答，让我们一起看看吧。
“西有三家店，东有张家湾”这句北京民谚表达了运河文化对北京历史的哪些影响？
从北京通州区地铁八通线土桥站时空穿越，来到700多年前的元大都（北京）。如果地标保持不变的话，那么恭喜你，已成功进入京城最繁华的水上门户——通州，这里是京杭大运河的最北端。
作为“京门脸子”，漕船到了通州，就可以交仓了。在没有汽车尾气和汽笛鸣响的旧日时光里，这里就是京城客货运输的集散地。
运河漕运，国脉所系。通州为万国朝拜、四方进贡、商贾行旅、水陆进京必经之地，漕运发达时期，“运河舟楫之盛可抵长城之雄”。也正因为这些，通州便有了“乃九重肘腋之上流，六国咽喉之雄镇”的美誉，享有“一京、二卫、三通州”之称。
当时有这样的记载，叫做“扬波之橹，多于东溟之鱼；驰风之樯，繁于南山之笋。”如果说这多少有些夸张，那么另一个纪实文章倒是可信的。朝鲜使臣朴趾源来京进贡，途经此地，在所著《热河日记》写下这样的文字：“车马塞路不可行。既入东门，至西门五里河，独轮车数万，填塞无回旋处。”一名外国官员，无亲无故，又没广告费可拿，没必要帮助做虚假宣传。
北京市社科院历史所副所长吴文涛告诉我们，通州的地理位置，使得居民生业也多因漕运所需而兴废。因此通州逐渐形成了以漕运为代表的特定文化氛围。其它文化也多源于此。
在全国独具的三座庙宇中的仓神庙、铁锚寺正是通州漕运仓储文化的显著特征。明清两代仓储衙署官员责任重大，为祈祷保佑无事，故建有仓神庙。明朝在张家湾码头还建有铁锚寺，无论何船经此寺，舵手均要上岸入寺，恭拜祭锚，以祷安航。每年农历三月初一，春暖花开之际，通州土坝码头会举行开漕典礼，祭祀坝神。漕粮的收纳和支放场景可以说是蔚为壮观，构成的是一幅幅特殊的仓储文化画卷。
通州的地名及胡同文化，把千百年来漕运的历史以地名的形式永久的积淀下来，皇木厂、中仓、西仓等仓储地名，粮食市、瓷器口、鱼市口、斗子营、江米店、北果子市、牛市口等交易地名，以及燃灯佛舍利塔、通州文庙、通州衙署遗址、贡院遗址、工部分司遗址、嘉靖寺遗址、天后宫、东八里桥以及通州古城等等，都刻印着漕运标志。
北京城市的发展与运河密切相关，北京地区社会生活特征与精神形态也深受漕运影响，由此而产生的运河文化，构成了北京历史文化大观中浓墨重彩的篇章。
运河与北京政治中心地位的巩固 。在隋唐之前，北京及华北地区开凿的运河，如曹操、隋炀帝等人开凿的平虏渠、泉州渠、永济渠等，都是以军事扩张为目的、用以运粮运兵的水上通道，那时的运河就如同中原王朝伸向北方的一只臂膀。金、元以后，南北运河的交通水利系统则成为北方政权站稳燕京、进军中原的重要依托。
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